North Sea Port neemt in Gent nieuwe steiger met walstroom voor riviercruises in gebruik
Het was het cruiseschip Amavenita van de rederij Rivertech dat als eerste aan de steiger aanmeerde. Een feestelijk moment voor de kapitein van het schip met 146 passagiers aan boord. Met zijn 135 meter lengte en 11,45 meter breedte lag het stevig vast aan de nieuwe steiger.
Die nieuwe steiger is 85 meter lang en 6 meter breed. In het verlengde van de steiger werden vier meerpalen geïnstalleerd voor het afmeren en de veilige bevestiging van de schepen. De steiger is uitgerust met vier walstroomkasten. Hierdoor hoeven de cruiseschepen hun motoren niet langer op diesel te laten draaien, wat de uitstoot van CO2, fijn stof, stikstof en zwavel aanzienlijk vermindert.
Vier schepen op walstroom
Met de ingebruikname van de nieuwe steiger gelden ook nieuwe regels in het Gentse deel van North Sea Port. Peter Van Parys, COO van North Sea Port: “Riviercruiseschepen zijn voortaan verplicht hier aan te meren én op walstroom aan te sluiten. Bovendien mogen er maximaal vier schepen tegelijk aanleggen, twee aan elke zijde van de steiger. Met deze investering verstevigt North Sea Port zijn positie als duurzame haven in Europa.”
“Gedaan met de ronkende motoren aan de Rigakaai”, zegt Sofie Bracke, ondervoorzitter van North Sea Port en schepen van Haven en Toerisme in Gent. “Met deze investering beperken we zowel de lawaaihinder van de schepen als de uitstoot van schadelijke stoffen zoals CO2.” Per binnenvaartcruisechip dat aanmeert, wordt 1,2 ton CO2 uitgespaard door het op walstroom aan te sluiten. Op een cruiseseizoen in Gent, met een 400-tal aangemelde riviercruises, is dat al snel 500 ton minder CO2-uitstoot.
De werkzaamheden startten in mei vorig jaar. Het grootste deel van de werken werd uitgevoerd vanaf het water om de hinder voor de omgeving te beperken. Van der Straaten Aannemingsbedrijf voerde de werkzaamheden uit.
North Sea Port bedankt Connecting Europe Facility (CEF) for Transport, BENEFIC (Europese verbindingen), het Vlaams departement Mobiliteit en Openbare Werken en stad Gent voor de financiering en steun voor de realisatie van de steiger.
